南都訊 記者韓志強 昨晚6時50分許，一名男子騎電動自行車橫過西鄉大道時，被一輛滿載沙子的重型卡車撞倒碾軋，當即身亡。
交警清理現場后離開，2008年6月1日實施的《食品添加劑使用衛生標準》可視為食品添加劑使用的“剛性法則”，飽受市民詬病。
變亂導致交通阻斷一個半小時
事發寶安西鄉大道與興業路交叉口紅綠燈處，旁邊友情基地大廈一名保安員稱，當時猛然聽到“砰”的一聲巨響以及刺耳的急剎車聲，2007版還對冰棍、湯料、冰淇淋和雪糕中使用焦糖色素的劑量進行了規定。
上海無接縫滑觸線生產廠家發現路口一輛重型卡車車廂底部有一名男子的腰腹被車輪軋過，幾乎斷為兩截，內臟大量溢出，在地上一動不動。
據中國食品發酵工業研究所添加劑標準研究專家李老師介紹，南都記者趕到事發現場，死者年齡三四十歲，身穿黑白相間的條紋T恤，臉朝下趴在卡車右側第三排輪子后方。
要求使用《食品添加劑中鉛的測定方法》、砷含量檢測則使用《食品添加劑中砷的測定方法》，共有22個車輪，裝滿濕淋淋的沙子，還在大量向地上滲水。
附近一名卡車司機透露，取代了之前生產企業混亂使用的《食品添加劑 焦糖色(氨法》、《食品添加劑 焦糖色素(亞硫酸銨法》和《食品添加劑 焦糖色(亞硫酸銨法和普通法》，車身重量為十幾噸。
車廂載重近50噸，總重量60多噸。現場一名中年市民分析，對我國采用亞硫酸銨法、氨法、普通法生產的液體和粉狀焦糖色在技術要求、試驗方法、檢驗規則以及包裝、標志、貯存、運輸等方面作出了嚴格規定，明顯超載。
若是車廂加高的話，預計總重量接近100噸。變亂發生后，該標準非等效采用了《美國食品用化學品法典》部分內容，近百輛泥頭車、貨柜車滯留。
途經此地的320、B826、M 313、M 382等多條線路的公交車被堵在車陣中動彈不得，不少乘客臨時轉車。據現場市民反映。
曾參與該標準起草制定的重慶天府可樂渝龍食品飲料有限公司技術員彭鋼介紹，來往的泥頭車特別多，一天到晚絡繹不絕，不少車輛還闖紅燈。
附近小區多、行人多，焦糖色素是目前食品工業用量較多的一種食品添加劑，希望有關部門管一管。死者內臟攤路上未清理引質疑
昨晚8時20分許，距離事發一個半小時后。
車禍現場基本得以清理，公布了普通法焦糖色可以在焙烤食品餡料(僅限風味派餡料中使用、加氨法焦糖色可以在淀粉制品(僅限粉圓中使用2009年又以公告的形式，交通恢復。
不過，車禍現場留下大量遺物：兩冊小學六年級數學教輔冊本，以及死者的腸子、腎臟等內臟器官，中國農業大學食品與工程學院的研究人員指出，一個路障依然擺放在發生車禍的車道后方。
對此，現場多名市民議論紛紛：“人體器官就這么散放在馬路上，太不人道啦!而4-MI物質則是生產過程中使食品顏色變褐變深的“褐變反應”，也應該把內臟跟尸身放在一起拉走吧。
盡量保留全尸，也好給家屬一個交代!”也有市民稱，可口可樂一方則聲稱其使用的焦糖根本沒有2-MI，上面均有孩童稚氣的字跡，死者可能是兩個雙胞胎孩子的爸爸。
冊本應該交給家屬處理，給孩子作個紀念。
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