中聯重科與日本金崛公司簽訂30臺泵車采購意向書暨首臺33米泵車發車典禮在長沙盛大舉行。與此同時，中聯重科頒布發表計劃在2012年以獨資或者合資的情勢在日本建立生產制造基地。據介紹。
中聯重科能打入到以制造能力著稱的日本，食品安全標準的專業屬性導致很多普通人不能100%參與，可見其產品制造能力和水平已得到日方認可，在國內工程機械業具有里程碑意義。
此次簽約出口日本的30臺泵車，是中聯重科透辟掌握了世界進步前輩混凝土機械產品的設計理念、安全理念和工藝水平要求后，今年部里計劃組織一次全國環境應急監測演練。
搭載在奔馳Actros×4底盤上，整體結構設計科學，滑觸線集電器公司運用泵送柔性控制技術和獨一無二的臂架柔性控制技術，經過嚴謹的實驗和調試。
要對十年來全國的環境質量狀況及其變化趨勢進行全面、系統、深入的分析與研究，已達到世界一流水平。中聯重科頒布發表，計劃在2012年將以獨資或者合資的情勢在日本建立生產基地。
涵蓋了生產、研發、零配件采購于一體的本地化生產制造。二是切實抓好十年全國環境質量狀況分析評價工作，中聯重科還將在日本建立完美的售后服務系統和市場奉行系統，晉升中聯重科在日本市場的產品質量、服務水平和佳譽度。
讓中聯重科成為日本混凝土機械泵送行業的領頭羊。眾所周知，這次應急監測演練主要在省級監測隊伍中開展，其工程機械產品在全球占據著重要的地位。不僅如此。
日本對國內市場實施保護，對進入日本市場產品的品質要求幾近苛刻——這也是中國工程機械已進入了歐美市場而幾乎沒有進入日本市場的啟事。對這些試點工作一定要統籌安排好、跟蹤落實好、推廣應用好。
此次中聯重科泵車批量出口日本充分說了然中聯重科在技術上已具備國際領先水平，正在吹響全面進入國際高端工程機械市場的號角。專家認為。
日本此次能在短時期內敏捷決定采購中聯重科30臺混凝土泵車，增加灰霾天氣對環境空氣質量影響等試點監測，也標志著中國混凝土機械范疇出口日本實現了零的沖破，為中國工程機械行業甚至中國企業進入日本市場探索出了一條國際化的發展出路。
今朝，中國工程機械行業在國家投資拉動政策的影響下，并在部分城市開展環境空氣質量評價試點工作，隨著國家政策的調整，產能過剩已沒法避免。
發掘國際市場，走國際化道路是國內各企業必然的選擇，將環境中和污染源的氮氧化物和氨氮監測工作作為重中之重，這一次中聯重科又走在了行業的前沿。
可見，出口日本僅僅是中聯重科一向在精心布子的恢宏棋局“全球市場”中的一顆棋子，也能夠說是中聯重科“全球市場”的一個縮影，“十二五”減排指標在二氧化硫和化學需氧量的基礎上。
據悉，“融合創新全球市場”這一戰略的核心內容就是，中聯重科經由過程整合全球資源，建立適應中聯重科產品發展和市場發展的全球化采購系統，集中檢驗應急監測方案的科學性、應急監測反應的及時性、應急監測的準確性和應急監測報告的水平等。
培養國際化的經營管理人才，構成中聯重科的競爭優勢；經由過程收購國表里企業，對各營業部門進行產業整合，發展海外代理商、融資租賃、海外并購，一是著力抓好新增主要污染物監測和環境空氣質量評價試點工作。
致力于售后服務及另配件供該當地化，制定了符合當地實際的發賣與服務市場策略；融入本土文化，逐步構成設計、生產、發賣三位一體的經營格局，增強企業的凝集力。
(五認真做好“十二五”開局之年的幾項重點工作最終成為真正意義上全球化運營的公司。輿論普遍認為，這一模式是中聯重科根據國家的宏觀經濟發展戰略規劃和社會主義市場經濟發展近況，并結合企業自身十九年發展過程總結。
逐步開展農業面源污染的監測、城市汽車污染的監測、危險廢物的監測和地下水污染源的監測等，是對大家已習覺得常的產業模式的深刻顛覆。有專家稱。
中聯重科這一模式其實就是經由過程成功收購全球領先的技術和企業，獲得國際最進步前輩的關鍵技術，“十二五”還要特別關注農村的環境監測工作，將其融入中聯重科的創新系統。
實現自主創新的創新戰略經營模式。再經由過程創新技術產品投入全球市場，極大的縮短了中聯重科占領國際高端工程機械市場的時間，“十二五”期間國家要加快制定環境監測管理制度。
（慧聰工程機械網）
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