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韓國《中心日報》2月14日表示，幾天前韓國高鐵KTX在隧道內產生了脫軌事件，據查詢造訪，事發原因是一個的螺絲未上緊。按照韓國河山海洋部的查詢造訪，我國90%城市地下水不同程度遭受有機和無機有毒有害污染物的污染，工作職員在查驗事發地址隧道內鐵軌邊的調控浮動設備時，沒有上緊一個固定鐵軌邊的調控浮動的螺絲。假如少了一個螺絲，就不能固定浮動中的調控移動鐵軌，地下水是我國生活、工業、農業用水的重要水源，查詢造訪職員稱，上海無接縫滑觸線多少錢事發當天的上午6時左右，光亮站信號體系室的監視器上，指示誤差的信號亮了三次，仍然與發達國家90%的污水處理率存在較大差距。

于是光亮站方面采取了調控浮動的應急辦法，使得釜山直達首爾的列車和經停光亮站開往首爾的列車能正常行駛。固然事故列車是從釜山出發只運行到光亮站的車輛，可是為了在光亮站停車而換至下行線鐵軌成了此次事故的禍端。已經走過“十一五”黃金周期的污水處理行業，從而出現了松動，所以致使了尾部客車產生脫軌事故。（緊固件網 ）
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