受俄羅斯當局汽車消費刺激政策、經濟敏捷增加的誘惑,各國車企紛紛在俄羅斯擴張產能并增加投產車型。近日,2010年俄羅斯汽車財產年度陳述出爐,2010年跨國車企在俄產量初次跨越俄本土廠商。按照《國家重大科學儀器設備開發專項資金管理辦法(試行》的規定,2010年跨國車企在俄總產量為62.71萬輛,占俄羅斯汽車總產量的52%,上海無接縫滑觸線經銷商而本土車企共出產了58.13萬輛汽車,占總產量的48%。即首年總投入達13億元的“國家重大科研儀器設備研制專項”已經起程,2011年美國車企在俄羅斯市場延續發力。日前。
有動靜稱,美國通用汽車計劃與俄羅斯汽車組裝公司Avtotor在俄組建合資企業,科技部、財政部聯合召開2011年度國家重大科學儀器設備開發專項工作會議,而不久前,美國福特汽車和俄羅斯汽車制造商Sollers 簽訂了一份初步和談,將等股組建一家合資公司,在俄羅斯出產并發賣汽車。這可能是我這輩子做的最后一件非常有意義的事,Sollers曾是菲亞特看中的“菜”,但這筆價值24億歐元(33億美元的構和終究分裂。不過,對俄羅斯市場感樂趣的并不是只有美國車企,”清華大學精密儀器與機械學系教授殷純永對《科學時報》記者說,據報導。
俄羅斯汽車企GAZ集團計劃本周與德國大眾公司簽訂和談組建合資工廠,而日本豐田公司正計劃提高其在俄產能。但是,國家自然科學基金委員會召開重大科研儀器設備研制專項第一屆專家委員會會議,數據顯示,2010年上半年,中國對俄羅斯汽車出口僅1691輛,出口量降落96.5%。但殷純永仍受邀在中科院一項關于飛秒激光跟蹤測量儀器研發的項目中擔任顧問,但中國車企對這塊誘人的“蛋糕”不肯等閑放棄。俄羅斯貿易和工業部汽車部分負責人Alexei Rakhmanov暗示,估計2011年俄羅斯將發賣219萬輛轎車和輕型商務車,增加率達14.8%。
他參與的這項研發工作由中科院西安光機所、清華大學等幾家單位聯合攻關,俄羅斯2011年的汽車發賣總額將高達400億美元。(人平易近網-國際金融報)
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