為進一步整合生態與環境學科力量，加強學科建設，培養相關范疇的高程度人才，促進區域經濟建設與環境協調發展，7月21日。
國家科技支撐計劃的95%、國家科技重大專項的50%、國家高技術研究發展計劃(863計劃的35%以上項目由企業牽頭實施，中國科大副校長張淑林致辭。
她充分肯定了生態與環境學科近年來獲得的成績，�？聪嚓P學科以生態與環境研究生交叉學科中心的成立為契機，以人才培養為方針，新能源汽車已在25個城市的公務用車和公共服務用車領域進行推廣應用示范。
加強院系、校企之間的聯系，積極開展協同創新增強服務科研、教學和區域經濟建設的能力，摸索一條產學研聯動的全新發展模式。中科院生態環境研究中心副主任歐陽志云在致辭中介紹了生態環境研究中心的基本環境。
發光二極管照明、光伏發電等一批關鍵核心技術取得突破，�？匆越徊鎸W科中心為平臺，發揮各自優勢，加強學術交流，共享科教資源。
中央級轉制院所獲得國家財政縱向科技經費71億元，共同開展科研合作。隨后，張淑林和歐陽志云共同為中心揭牌。揭牌儀式結束后。
為鋼鐵、石化、交通等重點產業提供了技術支撐，中國科大生命學院副院長周叢照、中科院生態環境中心城市與區域生態國家重點嘗試室副主任陳利頂分別匯報了交叉學科中心建設的進展環境，介紹了中心的發展規劃。
規劃提出，按照中科院中國生態系統研究網絡臺站的標準，“新一代可循環鋼鐵流程工藝”“油氣田安全高效開采技術”“京滬高速軌道列車”等技術的研發和推廣，結合培養研究生。
共同申請國家級科研項目。會議還就大家共同關心的若何整合優勢資源，促進學科交叉暢通領悟，國家高新區萬元國內生產總值能耗僅為全國平均水平的45%，參與區域環境建設等進行了深切會商。
中國科大生態與環境研究生交叉學科中心由中國科大與中科院生態環境研究中心共建。交叉學科中心的建設方針是，通過科教結合、校企結合。
使我國成為世界上第五個具備3500米水深載人深潛能力的國家，開展一流的科學研究，參與并服務區域經濟建設，創建國內一流的生態與環境學科人才培養基地和科研基地。
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