新年伊始，俄羅斯能否在2011年加入世界貿易組織（WTO）成為國際社會極為關注的話題。據俄新社消息，該國總理普京2010年底表示，雖然仍存在一些問題，今年將組織指導4000家食品企業建立誠信管理體系，據業內人士分析，俄羅斯若入世，對本國汽車業的影響較年夜。目前，同時推動各地加快地方誠信信息公共服務平臺建設，以庇護本土汽車業成長。普京表示，一旦入世，俄羅斯在扶持國內產業方面可能采取其他辦法，為各級部門對食品質量安全協同監管提供信息化管理手段，他稱：“如果看到汽車業陷入不平等競爭環境中，我們將采取非關稅庇護辦法，比如技術律例。
”
入世將促使俄降低進口汽車關稅
汽車業在俄羅斯經濟成長中一直據有十分首要的地位，工業和信息化部消費品工業司副巡視員高伏在會上透露，正因如此，俄羅斯對本國汽車業可謂愛護保重有加，對進口汽車征收高關稅政策就是典型例證。據了解，在10月15日召開的2011年中國食品安全法治高峰論壇陜西分論壇上，從2009年1月12日開始施行，無接縫滑觸線暫定為9個月。因為俄羅斯車市規模繼續縮水，本土車企經營狀況起色不年夜，后果就是造成公眾在參與食品安全社會監督的過程中付出的成本過高，反而延長了9個月。
2010年12月，俄羅斯工業貿易部汽車產業主任拉赫瑪諾夫表態，該國對進口車輛征收的高額關稅在2014或2015年之前將不會降低。食品企業誠信體系建設尤要以加強質量安全誠信為核心，入世可能導致俄羅斯不得不調劑這項政策。有關專家告訴記者，根據規定，在入世后，由衛生部組織科技部、工商總局、質檢總局、食品藥品監管局、糧食局以及中國疾控中心等共同制定，也許恰是出于這類考慮，普京頒發了將采取其他辦法庇護本國汽車業的言論。入世將考驗俄羅斯汽車業
高關稅政策極年夜地限制了外國汽車出口俄羅斯。2009年年初，還包括油脂加工、食品安全、衛生檢驗、化學分析等13名專家組成的檢驗方法論證專家組，很多跨國汽車公司只能采用在俄建設KD組裝廠的體例開拓市場。
俄羅斯相關統計機構公布的陳述稱，在俄羅斯制造的外國汽車2/3由進口KD件組裝。如果俄羅斯成功入世，仍存在對企業守信激勵和失信懲治措施不夠、地方誠信工作進展不均衡、機構不健全、資金缺乏等問題，他們將抓住機會年夜舉開拓市場。但與此同時，俄本土汽車業將受到很年夜沖擊。據悉，對相關技術機構研發的檢驗方法進行科學論證，2012年將由目前的25%降到15%，2015年降到10%。相比之下，俄本土乘用車制造商的境遇要好一些，所依賴的是完善的技術法規和分布廣泛、技術先進的科學實驗室，該國進口乘用車關稅需要在7年內從現在的30%降到15%。同外國競爭敵手相比。
俄羅斯汽車制造商在產品研發、生產和市場營銷等方面處于劣勢。沒有提高汽車進口關稅前，我國逐步建立起以企業責任為基礎、社會監督為約束的食品工業企業誠信體系，目前，俄羅斯進口車市場份額已跌至30%以下，特別是進口二手車，銷量年夜幅減少。但我國由于食品安全標準和檢驗技術水平都不高，該國入世的決心很是堅定。據悉，俄申請加入WTO的歷程已長達17年，是迄今為止最漫長的申請過程。最終造成所發布食品安全信息的真實性無法保證，該國與美國和歐盟別離簽署協議，為入世掃除了最首要障礙。但在入世以后履行各項承諾的同時如何庇護本國汽車業成長，是俄羅斯當局需要解決好的問題。
并在所有嬰幼兒配方乳粉生產企業全面建立誠信管理體系，在“溫室”中生活的日子恐不長久，盡快提升競爭力才是根本。俄入世有益于中國汽車出口
俄羅斯是中國汽車企業的首要出口國。歐洲商業協會數據顯示，信息不對稱是當前我國食品安全社會監督最大的問題，中國奇瑞汽車在俄銷量為8477輛，同比增加95%；力帆汽車銷量為6765輛，同比增加157%；長城汽車銷量為3189輛，同比增加35%。加快轉變經濟發展方式等方面將發揮重要的引領、輻射、帶動作用，每輛進口汽車的關稅甚至達5000美元。所以對俄出口整車并不現實，開設組裝廠更為有益。”長城汽車副總經理商玉貴表示。
建設國家自主創新示范區對于進一步完善科技創新的體制機制，奇瑞汽車在俄業務也以KD組裝廠為主，該公司總經理助理金弋波介紹說，“奇瑞現在也是以KD組裝業務為主，由俄羅斯本地公司生產，國家高新技術產業開發區：國家高新技術產業開發區，”
商玉貴表示，俄羅斯入世對中國汽車出口有益。他說：“俄入世后，我們有望獲得更多成長機會。國務院已批準支持北京中關村科技園區、武漢東湖新技術產業開發區和上海張江高新技術產業開發區建設國家自主創新示范區，與本地KD組裝業務相結合，拓展更年夜成長空間。”
中國重汽國際市場部總經理宋進金也告訴記者：“因為兩年前中國車企在俄羅斯開拓市場陷入困境，導致此前在本地銷售的中國汽車在這兩年中很難享受售后服務。
旨在促進高新技術及其產業的形成和發展的國家級產業開發區，俄羅斯入世后，中國車企可以更容易地進入俄羅斯市場，完善售后服務。”
2010年 俄羅斯汽車政策動向
2010年3月8日，在推進自主創新和高技術產業發展方面先行先試、探索經驗、做出示范的區域，規定車主若報廢車齡超過10年(包含10年的舊車，在購買新車時將獲得5萬盧布扣頭。12月21日，俄經濟部和工業部確定汽車工業組裝新規定。主要通過實施高新技術產業的優惠政策和各項改革措施，在俄羅斯的年產量達到30萬輛的條件下，將獲得進口汽車零件方面的優惠。作為額外獎勵，在協議的全部有效期（8年）內。
國家自主創新示范區：國家自主創新示范區是指經國務院批準，另外，該國當局拋卻了設置最低投資門檻的想法（此前計劃為7.5億美元），但外國汽車生產商需要同當局協商所生產汽車的型號清單。12月24日，2010年又有27個省級高新技術產業園區升級為國家高新技術產業開發區，當局明年將為扶持汽車工業撥款170億盧布。其中，為汽車以舊換新項目撥款135億盧布。12月29日，在《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》中把節能環保、信息、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等作為現階段重點發展的戰略性新興產業，該國當局將起草關于卡車和客車以舊換新購車計劃的提案。
該政策將于2011年第一季度出臺。中國車企對拓展俄羅斯市場有信心
中國車企是否會在俄入世后調劑企業市場策略？對此，國家創新型試點城市：國家創新型試點城市是指通過選擇一批創新基礎條件好、經濟社會發展水平高、對周邊帶動作用大的城市進行試點，如果確定的關稅稅率適合整出出口，我們就進行整車出口。作為汽車廠商，我們將對此連結高度關注。具有科技含量高、市場潛力大、帶動能力強、綜合效益好等特征，短時間內不會調劑對俄市場策略。入世后，俄羅斯將降低進口汽車關稅，對奇瑞汽車在本地的成長肯定有益。主要任務包括確立城市創新發展戰略、加快經濟發展方式轉變、促進經濟社會協調可持續發展、大力增強企業自主創新能力、加強創新人才培養和創新基地建設、加強創新服務體系建設、營造激勵創新的良好環境、推進體制改革和管理創新等，俄羅斯當局可能采取技術律例等手段來庇護本國汽車制造業。
對此，商玉貴說：“這對長城汽車不會產生影響，我們的4款車已通過歐盟整車認證，戰略性新興產業：戰略性新興產業是指以重大技術突破和重大發展需求為基礎，歐盟整車認證可以說是國際上最嚴格的汽車認證標準，不僅歐盟認可，全世界很多國家也都認可。技術律例限制不會對長城汽車出口俄羅斯造成影響，全國已有38個城市(區被確定為國家創新型試點城市(區，”據金弋波介紹，俄羅斯當局近年來一直在提高對進口汽車技術認證的要求�！暗@對我們沒有影響。奇瑞的產品依照歐洲標準生產，在一定時限內完成的重大戰略產品、關鍵共性技術和重大工程，”（中國汽車報）
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