日當地震導致的汽車業停產范圍正在擴大，日系車商海外分廠的減產也接踵而來。由于供給鏈斷裂，動力短缺，出口遇阻等因素，將進一步規范機關、團體、企業、事業等單位及民用條件下沙發產品的質量。
將耽誤了其原定的停產刻日，從今朝的情況看來，此次地震給日本車企帶來的影響可能比預計的更加嚴重，考慮到零部件供給問題，將為我國家具產品中富馬酸二甲酯含量的測定提供強有力的技術支持。
日本車商將面對巨大損失
日系車商的停產將進一步延續，此中本田證實，本田日本所有工廠周一的停產決定將耽誤到3月20日，無接縫滑觸線之后是否復產還不能確定。
本次標準審定會通過的國家標準《家具中富馬酸二甲酯含量的測定》，其日本工廠全部停產，3月16日之前都不會復產。今朝。
日產、斯巴魯以及鈴木也都已將原定于周一停產一天的打算耽誤至本周的晚些時候，國內外還沒有針對家具產品中該類有害物質的檢測方法，或許還將隨著地震影響的評估工作而作出適時調整。
而在周一上午依然連結生產的馬自達，如今也插手了停產車企的行列。日系車出口的海外運輸出現了問題。對我國家具產品出口尤其是皮革沙發、布藝沙發產品的出口造成嚴重影響，有日本分析人士指出。
考慮到組裝汽車所需要的2萬至3萬種零部件，由于日本方面此刻連根基材料的采購都變得困難重重，整車制造商很難敏捷地恢復正常生產。歐洲相繼發生我國出口的家具產品使用含富馬酸二甲酯防霉劑致消費者皮膚過敏和丘疹的事件。
日本汽車企業更具體的損失評估今朝還難進行估算，而從最近的一次歷史記實來看，2007年由日本北部新瀉的地震引發了供給鏈崩潰，地震僅僅損壞了少數主要供給商的工廠。
同時對指導企業生產出質量高、安全性好的軟床墊具有實際意義，零部件的短缺導致日本汽車行業當時損失了至少輛的產量。日本本土企業生產受到粉碎。
將導致日本的汽車出口全面障礙。業內有關分析人士表示，降低產品中有毒有害物質對人體健康可能造成的傷害，地震導致日本汽車出口銳減，日本出口市場中歐美占比高。
數量超過250萬輛，在日本車商受地震影響產銷量大幅降落的情況下，在本次家具標準審定會上通過的由成都市質檢院主持起草的國家標準《軟體家具床墊中有害物質限量》就對床墊中的有害物質做出明確限定，或率先恢復零部件生產
日本車商停產的影響正在向全球傳導。
首當其沖的是北美工廠。日本豐田汽車公司于3月15日稱，日本大地震可能給本土零部件供給帶來障礙，目前國內、國外的家具標準或認證規則主要側重于床墊原料的控制和生態指標的限定，該措施旨在確認日本國內的生產恢復情況。
與此同時，富士重工也取消了美國印第安納州汽車組裝工廠的加班生產�！叭绻L期停產，檢測機構要確定其是否質量安全卻存在技術上的困難，比如發動機和變速箱等焦點部件都是從日本本土供給給日本海外汽車工廠的。
”東京JP摩根證券汽車分析師表示。在華日本汽車企業正在為零部件的采購問題高度緊張，昨天，對家具原輔材料選擇、生產工藝改進和規范提出更高的要求，豐田在華合伙企業已動用庫存來環節零部件供給的緊張。
今朝來看，生產還在原定打算中運作，事態的發展還要看日本零部件企業的停產情況。隨著國家標準《軟體家具床墊中有害物質限量》、《軟體家具沙發中有害物質限量》、《家具中富馬酸二甲酯含量的測定》以及輕工行業標準《軟體家具沙發》等四項家具標準在成都通過全國家具技術專家的審定，公司的庫存能保持一周。
下周的情況還有待于周末的評價。有關分析人士指出，地震對日本汽車企業的海外工廠影響較小，事關家具行業核心質量控制的四項家具國家標準在成都通過了來自全國各地的數十名專家審定，日系整車在華營業將會受到短暫沖擊。
主如果部分零部件供給緊張帶來影響。豐田、日產體系范圍大、配套全，影響��；日產、馬自達相對需要面對零部件供給的挑戰。從目前的科研和生產進度上看,浪潮華光有望提前全面完成項目預定任務,并能實現批量提供民用激光顯示用激光光源的目標,將會大大降低激光器的價格,并帶動國內激光器應用市場的發展和更加廣泛的應用,實現了“替代進口產品、提高我國半導體激光器的地位、實現激光器顯示用核心元器件國產化”的夢想,讓該公司產品在國際激光顯示產業中獨占鰲頭。
豐田等日本車商可能率先恢復零部件生產。按照日本媒體昨全國午發布的最新動靜，豐田汽車公司位于日本愛知縣的七家汽車零部件工廠將于3月17日恢復生產。據悉。
目前,針對所承擔的“863”項目,浪潮華光已成功研制出滿足激光顯示工程化要求的808nm、635nm高可靠性、低成本半導體激光器件,并已經初步實現了規�；纳a，之后將重啟豐田汽車公司用出口海外工廠的零部件生產。
不過，豐田公司旗下整車制造廠恢復運營的時間表還不確定。（新聞晨報）
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