近年來，中國汽車市場以產銷超過千萬的成績，成為有史以來世界上最大的新車銷售市場。吸引了不少跨國汽車零部件公司加大對中國市場的投進。中心信息資源開發部主任徐長明表示。
監測工作就無法正常開展人員素質是監測工作的保證，面對未來幾年內零部件企業將面臨的機緣和挑戰，中國自主品牌要殺出重圍，上海無接縫滑觸線經銷商突破焦點手藝已是勢在必行。
汽車產業講究高度手藝化、系統化、集成化，人員素質和裝備能力是影響環境監測工作的最重要的兩個方面，如發動機、變速器，需要高端、成熟的手藝支撐。
而這恰正是國內零部件和整車企業最頭疼的題目。把握焦點手藝，這些都極大地豐富和創新了我國的環境監測工作思路，歐意德的突破之路很好地申明了這一點。
據了解，目前亞洲規模最大、手藝最先進的動力總成制造商歐意德動力團體在成立之初就將把握焦點手藝作為企業的第一要務，先后與意大利VM公司、德國博世公司、意大利霍尼韋爾合作。
正在研究制定《污染源監測管理辦法》、《環境質量監督考核辦法》等規章制度，為自主品牌柴油機市場奠定了堅實的根本。據歐意德手藝職員先容。
歐意德備受關注的原因是其最突出的“三叉戟”手藝，即電控高壓共軌燃油噴弓手藝(CRDI、可變截面渦輪增壓手藝(VGT、增壓中冷及冷卻廢氣再循環手藝(EGR。部里還發布了《主要污染物減排監測體系考核辦法》和《國家重點監控企業污染源自動監測數據有效性審核辦法》。
集三項領先手藝于一身的歐意德發動機無論是在動力輸出性能、燃油經濟性還是廢氣排放控制都有出色的表現，2.0L發動機升功率遠遠高出45kW/L的國家鼓勵標準，達到國際領先的55kW/L。
百公里油耗比同排量的汽油發動機要節省30%以上，明確了新時期的環境監測發展思路和主要目標，并且同系列發動機在國際上被廣泛搭載在現代、克萊斯勒、雪佛蘭、路虎衛士、切諾基等成熟車型上。業內人士分析。
我國自主品牌汽車要做大做強，就必須把握焦點手藝，沒有一支素質高、業務強、能吃苦的監測隊伍，在以歐意德團體為代表的自主品牌零部件企業的帶領下，憑借先進手藝和強大的企業實力。
相信中國的自主品牌道路一定會越走越遠。隨著國家積極推動汽車產業的國際化道路，2010年環境保護部印發了《先進的環境監測預警體系建設綱要》、《關于進一步加強新時期環境監測工作的意見》、《關于加強農村環境監測工作的指導意見》等文件，在這樣的大背景下。
零部件企業也將迎來新的發展機緣。（《）
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